2013年4月6日

どうなるんだろう?

04/04(木) - ローラー50分、片足ペダリング1分x5、高回転ペダリング10分
04/05(金) - 休養日
04/06(土) - 休養日

レースに向けて、木曜にペダリングだけしっかり確かめて、金土とお休み。

明日は舞洲クリテだけど、台風なみの低気圧のせいで開催が危ぶまれている。
一応は行くつもりで準備は今日のうちにやっておいたけど無理だろうな〜

レースに参加する回数が増えてくるとこういうことにも遭遇するのだねえと面白がっている自分がいる。ちょっと気持ちが切れてるのだろうかと思うけれど、中止になって欲しいとも思っていなくて、初めての経験に戸惑っているという感じかな。

やるなら頑張るし、中止ならローラーを頑張るよ。

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何の変哲もない朝ごはん。




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2013年4月4日

気が付けばレースはもうすぐ。

04/01(月) - 休養日
04/02(火) - ローラー30分、イージーライド
04/03(水) - VO2maxインターバル2分x5x1セット

もう4/7の舞洲まで間近になってきた。3週間て結構早いものだ。

月曜火曜と疲れをとってから、水曜はレース前最後のインターバルをやる。
少しずつ1セットの本数を増やしてきて5本となり、やるのに気合いがいるメニューになってきた。
今回はレース前なので1セットでいいのでまだやろうと思えたけど。

実際にやってみたら体は適応していて、もう1セットでもやれるぐらいではあったけど、ここで頑張ってレースに悪い影響は与えたくないのでとどめておく。回復が遅いんだよね自分。

1つ気になったのがペダリングが若干乱れてきていること。このごろはぺダリングドリルをやっていないのでそろそろやっておいた方がいいと思った。今日にでもやっておこうっと。


2013年4月1日

こうなってしまうとダメなの。

03/27(水) - 休養日
03/28(木) - ローラー30分、イージーライド
03/29(金) - 休養日
03/30(土) - 休養日
03/31(日) - ローラー50分、LTインターバル20分x1

あらら、また更新が空いちゃった。

どうやら先週日曜の舞洲と、火曜のインターバルで搾り出してしまったみたいで、水木金と回復に専念したのにも関わらず土曜はまったく乗りたいとは思えなかった。

振り返ってみると仕事もバタバタしてたし、睡眠時間もたっぷりとはいかなかったからなあと気付いても後の祭り。こうなってしまうともう休むしかなくなってしまう。気分的にも下がるので乗りたいと思えないのよね。

日曜はようやく乗りたい気持ちになってきたので乗った。LTインターバルで少しだけ上げて調子を確かめて終わり。うん、悪くない。いい感じに戻ってきていると思う。

いよいよ今週末は舞洲クリテ。パフォーマンスとしてはここで不調になったおかげでこれから上げていけそうだし、残り数日は調整を慎重にやっていくよ。



2013年3月27日

実況インターバル。

03/24(日) - ローラー30分、リカバリー
03/25(月) - ローラー30分、イージー
03/26(火) - ローラー70分、VO2maxインターバル2分x5x2セット

日曜と月曜の2日は軽く回すだけにとどめた。

火曜は予定ではインターバルをこなさなければならないのだが、気持ちが上がってこない。とりあえず乗ってみてやりたくなければ翌日にしよう。

10分のアップがそろそろ終わる。さてどうしたもんか...
脚も回復しているようだしとりあえずやってみよう。

未知の領域である1セット5本に挑戦してみる。
あ~きつい!
今日はこれぐらいにしておこうかな。

10分リカバリーで軽く回す。
なんだかもう1セットやっておかないとという気持ちになってきたぞ。だって舞洲まであと10日あまりだもんね。

こんな感じでなんとか終了~

これをこなせたことでだいぶ自信がついたよ。やってよかった。




2013年3月25日

久しぶりに舞洲。

あいにくの曇天。

03/18(月)-22(金) - 休養日
03/23(土) - 実走96km、スプリントx5、ゼロスタートx5

レース後は結局5日乗らず。
3日まではしっかり休養ということであえて休んでリフレッシュ。しかしその後ずるずると2日サボっちゃいました。自分の怠け癖が怖いよ。まあその分やる気もまた湧いてきて、土曜は走る気まんまんにはなれたから良かったことにしよう。

行き先は舞洲。4/7の舞洲クリテの下見みたいなものだ。当日は自走してレースに臨むのでそのシミュレーションをするようなイメージ。これをやっておけば、当日に体力的にも精神的にも余裕が生まれるだろうことを見込んでいる。来週と2回やっておけば十分だろう。

出発は自分としては非常に珍しく朝9時台にはできてしまった。このごろ夜寝るのが早いのがいいのかな。
天気はあいにくの曇天。半袖ジャージとウォーマーでいいだろうと思っていたけれど寒いので、片付けた衣装ケースから長袖ジャージを引っ張り出してきた。走っているうちはこれでちょうどいいが休憩中はウィンドブレーカーを上に着ていても寒いぐらいだった。

舞洲までは上げすぎないでイージーライドのペースで走る。レース当日に体力を温存して走るイメージで。5日乗らなかったから当然脚は軽い軽い。

着いてからは、いつものクリテ対策メニューのスプリントとゼロスタートをこなす。しっかりできたと思う。動作もだいぶスムーズになってきた。満足。

帰りはダラダラと帰るつもりだったが向かい風がきつくて楽しくないので、エアロなポジションをとったりしてTTごっこをしながら淀川CRを走った。わりと良いトレーニングになったのではないだろうか。

こんな感じで久しぶりに訪れた舞洲でのトレーニングは充実できたよ。


2013年3月18日

第1回「ほたるのまち」守山クリテリウム

P1020007

03/17(日) - 第1回「ほたるのまち」守山クリテリウム C4M いちおう完走(リザルトはわかり次第更新しますね。-> 40位/43人完走でした。)

自分にとっての2013シーズン開幕レース。だがしかし、あいにくの落車でしたorz
こけるまでは内容がよかっただけに悔やまれる結果となってしまったよ。


会場へは7時すぎに到着。8時から試走開始なのでちょうどよい時間に着くことができた。この時間はまだまだ冬の寒さと言える冷え込みで寒かったよ。

今回のレースは初めて開催されるのでまずはコースが気になるところだ。事前にYoutubeにアップされていた動画(なんともありがたいことです。)を見たらだいぶ道幅が狭かったりしたので余計に気になっていた。試走開始時間まではまわりから眺めてみたりしてコースを確認してみる。えー?!まさかあの河川敷の上を走るわけ?だいぶ道幅が狭そうだ。でもたしかにあの動画で見た風景だここに違いない。

試走時間になったので試走開始。コースは大まかに分けて、前半は道幅の狭い河川敷の土手(堤防の上の所の道、wikipediaによると「天端」と言うらしい)で、後半は一般道路という構成だ。

土手は自転車4-5台分の幅しかない。1台で走る分には落ちるのを心配することはまずないけれど、ここを集団で走るとなるとだいぶ心配になる。逆にここではアタックはないはずなので、楽ができる所かもしれない。勝負は後半の道路部分で良い位置につけることがポイントになりそうだ。

何周ぐらいしただろうか。6周ぐらいかな。念入りにコースを確かめた。コースの半分は道幅が狭いので集団は縦に伸びるてしまうこともあるだろう。集団の後ろになってしまうとこれはどんどん引き離されていくだろうことが想像できる。絶対に前にいかねばと思った。

これにプラスして、栗村さんの本に書いてあったクリテリウムでのコーナーは外をいけというのを合わせて、「前へ外へ」というのが今回の作戦に決まった。目標は集団からちぎれずにゴールすること。

試走を終えた時点で自分の出るカテゴリーまではあと2時間。集合とかもあるので1時間半ぐらいが自由な時間だ。この間にスニッカーズとウィダーインゼリーを食べる。少量でエネルギーがためられる(と自分では思っている)この2つは最近のお気に入りだ。

そんな感じであと1時間になった。ウォーミングアップを念入りにおこなう。調子は悪くない感じだ。めっちゃ良いというわけでもないけれど。30分ほどやったかな。さあ集合場所へ。

サインを済ませて集合する。昨日までは変な緊張があったのだけどこの時はだいぶリラックスできていた。ドキドキよりワクワクが勝っている。なんだか楽しみだった。


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レーススタート。ローリングスタートだ。これが一番安全でいいよね。さりげなく位置取り争いがあって面白い。

まもなくして本スタート!とりあえず土手を前の方で走らなければこのレースは終わってしまう。土手に入る直前の短い上りでは無理してでも前へいく。だいぶ前に出られた。
案の定、土手ではみなの動きがおとなしくなり楽をすることができた。ドラフティングの効果をすごく実感できたよ。この時は10番手前後ぐらいだったかな。
一般道路の区間へ。ここでもっと前に出ておいた方がいい。だがみんな考えていることは一緒でそれほど前には上がれない。とりあえず位置はキープできた。

2周目に入る。土手ではかなり集団のスピードが落ちたように思えた。このままだと集団から離れた人たちが追いついてきてしまう。ここで先頭に出ることにする。いつものように調子に乗って引きすぎないようにちょっただけのつもりで。先頭はやっぱりいいなあ。
一般道路にはいってまもなく引くのをやめる。スピードを緩めすぎないでうまく集団前方に残ることができて5番手ぐらい。いい位置やん!レースっぽい~

3周目。この位置をキープすればもしかして...と欲がでてくる。しかしそううまいこといくはずもなく、一般道路の区間で集団がスピードアップしてだいぶ位置を下げてしまう。20番手ぐらいだろうか。ちょっと疲れを感じはじめたけれどあと1周は戦える余力がある感じ。

そしてラスト4周目。この時にはもう集団は1つのかたまりとなってしまっていた。30人ぐらいかな。自分は20番手ぐらいのまま。いかん前にいかねばと焦る。
もうすぐコーナーなのでちょっとずつ外側へ移動。道の端に寄りすぎているけれど、集団のスピードも落ちているし大丈夫だろうと思って、ああコーナーだ慎重に曲がらなきゃと思った矢先、目の前にカラーコーンが!!

なすすべなくコーンに当たり落車。こけたのは自分だけで誰も巻き込んでいないようだ。よかった~
肘と膝が痛い。擦りむいたみたい。骨折とかはなさそう。ぜんぜんまだ走れる。
「大丈夫ですか?」と係の人。「大丈夫です。」と答えて自転車にまだがろうとするがチェーンが落ちていた。
(終わったな...)と観念する。でもまだ走れるので完走はしよう。チェーンをなおそうとするが焦ってしまいなかなかなおせない。

とてつもなく長く思えた数分間の後、係の方に手伝ってもらったりしてようやくチェーンをなおすことができた。もう一度「大丈夫ですか?」と尋ねられ、「大丈夫です。ありがとうございます。」と答えて走りだす。
係のお方様、本当にありがとうございました。

もう完全にベッタだろうなと走っていたら、まだ何人かは走っている方がいる。やはりこのコースだと集団からちぎれると圧倒的に離されてしまうのだなと思った。なんとかひとりだけ抜いてビリだけは免れてゴール。
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うーん,、しょうもないミスで良い展開を自分で駄目にしてしまった。ガッカリだ。

作戦自体はピタリとはまったし、それを実行できる力もついているのかなと思えた。重要なところは無理してでもいったり、楽できるところでは楽をしたりと、レースの走り方みたいなものがわかったように思える。
あのまま焦って前にいこうとせず、最後の一般道路の区間で勝負するべきだったよ。余力もあったのに。あーん悔しい!

それでもなによりもやっぱり落車はいかんよ。今回は誰も巻き込んでいなかったし軽傷で済んだからよかったものの、ちゃんと慎重に集中して走らなきゃと思った。勝負の前にまず安全に走ることを心がけたいと思います。今回ご一緒させていただいたみなさまにはご迷惑をおかけして申し訳ございませんでしたm(__)m







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2013年3月16日

いよいよ開幕。

03/14(木) - ローラー30分、リカバリ
03/15(金) - 休養日
03/16(土) - 休養日

明日はいよいよわたくしの2013シーズンが開幕します。
なぜか非常にナーバスになっております。

朝早いのでそろそろ寝なきゃ...